Excentricidades: Datsun 510 SSS Bluebird
- Eduardo Lopes
- 17 de jul. de 2016
- 2 min de leitura
Ás vezes é uma questão de paixão. Esta crónica pode parecer mais uma história sobre um clássico transformado, e se formos a ver com olhos serenos até é. Mas, há sempre algo por trás que nos faz pensar e é isto que o povo gosta.
A história remonta a 1976, ano em que este Datsun 510 foi comprado por apenas 500 dólares por Mark Nuenke. Durante 24 anos, teve 3 cores diferentes, levou 2 motores distintos e ainda uma tentativa de furto pelo meio. Vamos conhecê-lo.
No início era apenas potencial. Sem motor, teve de ser rebocado para renascer. A primeira ordem de trabalho foi a montagem de um L18 com duplo carburador e uma suspensão de corrida da Datsun. Pouco tempo depois, os alargamentos foram instalados e o carro foi pintado de azul escuro. Com os anos muita coisa mudou mas o design simples e agressivo manteve-se.

Depois da tentativa de furto e de 2 mil dólares de reembolso gastos numa pintura red candy, Mark conduziu o seu Datsun durante 13 anos até entrar no derradeiro processo de restauração. O motor actual é hardcore, mais potente e mais divertido. Falo de um L22 turbo com um carburador Weber, no qual a cabeça e o intercooler são exclusivos a este bólide. Apesar das transmissões serem bastante resistentes nestes carros, Mark sem meias medidas substituiu a de origem por uma de 5 velocidades manuais de um 280ZX.

Quanto á segurança e ao estilo deste 510 muita coisa foi feita. Tem suspensão Koni ajustável na frente e umas Pro Shock na traseira e conta com um kit de travões Willwood de 11 polegadas. Para domar o bicho tem um LSD da Quaife e uma barra estabilizadora da Quickor, não vá este "pássaro" querer sair da gaiola. Já com as cores BMW Boston Green, este Datsun assenta numas Panasport de 17 polegadas, envoltas de pneus Yokohama A520 (215/40).

O interior é moderno e eficaz. Tem uns miminhos da MOMO, nomeadamente o volante, os pedais e a manete. Conta ainda com assentos Recaro forrados em cinzento e ainda um toque pessoal do dono com o porta-luvas autografado pelo Dan Marino, Quarterback dos Miami Dolphins.

A nível de perfomance, faz o 1/4 mile em 12 segundos. Parece pouco, mas é mais ou menos o que um Viper de fábrica consegue fazer, para além deste Datsun ser carro de dia-a-dia. Portanto é aquela "magia negra" que os clássicos têm que ás vezes nos põe um sorriso na cara e o queixo colado ao chão.

Espero que gostem.
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