O Guia dos Citadinos Fofinhos a la Vício dos Carros

Quem vive numa cidade, ou trabalha numa cidade, ou tem de conduzir frequentemente numa cidade, seja porque razão for, acaba sempre por pensar uma ou outra vez em comprar um carro citadino.

Os carros citadinos assumem várias formas, alguns têm 5 portas, alguns 3 e outros apenas uma, como o Isetta. Há citadinos a gasolina, citadinos a gasóleo, citadinos a gás, citadinos híbridos e citadinos eléctricos, e até o número de rodas varia. Mas há uma coisa que caracteriza todos os citadinos: o seu reduzido tamanho.

Pois é, sendo o estacionamento uma das maiores preocupações de quem procura um citadino, estes são feitos com dimensões bastante reduzidas de forma a caberem em mais lugares e a economizar o espaço limitado das nossas metrópoles.

Só que nós, no Vício dos Carros, vemos as coisas de um prisma mais amplo, e compreendemos que há muitos outros problemas em conduzir na cidade para além do estacionamento, por isso, usando uma fórmula secreta incrivelmente complexa e complicada, desenvolvemos "O Guia dos Citadinos Fofinhos a la Vício dos Carros", porque às vezes, um Smart não é a escolha certa.

10. Antes de mais, nem sempre quem é forçado a conduzir na cidade em horas de ponta está sozinho, por isso, para quem precisa de transportar passageiros, uma boa e velha berlina de 4 portas continua a ser uma escolha ideal, e se há berlina perfeita para andar em cidade, é sem dúvida o Mercedes-Benz 500E.

Estes Mercedes são incrivelmente bem construídos, por isso aguentam facilmente o tratamento abusivo de putos a darem pontapés nos bancos e a baterem com as portas nas paredes e pilares das garagens e parques, assim como os momentos de "road rage" em que decidimos atirar o nosso carro contra outro, e com o seu potente V8, os carros vão realmente ser empurrados. Este será um critério importante ao longo deste guia. Para completar, a caixa automática vai-nos permitir descansar muito mais os pés e as pernas, assim como libertar a mão direita para as diversas actividades. Pequeno-almoço no carro torna-se viável.

9. Ariel Atom

É práticamente uma mota, mas com 4 rodas e um motor de Honda Civic Type R, por isso sabemos que é fiável. Talvez não seja o melhor exemplo a nível de espaço de carga, mas para quem quer um carrito para andar no dia-a-dia, é do melhor que há.

8. Sado 550

Já cheguei a falar deste carro aqui no Vício uma vez, e nunca desperdiçarei uma hipótese de o voltar a fazer, o Sado 550 é um excelente carro, de motor dianteiro e tracção traseira, mas mais pequeno, muito mais pequeno do que o habitual. Para quem anda a comprar Smarts aos alemães, sejam patriotas e comprem um carro português!

7. Ford F-450 Super Duty

Essencialmente para quem não vê o Mercedes como um veículo suficientemente apto para a cidade, uma pick up dually de cabine dupla é sempre uma escolha sensata, trazendo muito mais espaço de carga, mais binário e ainda mais robutez. Um carro para todas as ocasiões, sem dúvida, e com a vantagem de não ter de se preocupar com o estacionamento, basta deixá-lo no meio da rua, nenhum pronto-socorro ao serviço da câmara ou da polícia tem capacidade de o rebocar.

6. Renault 5 Turbo

Aqui abdicamos um pouco do espaço de carga novamente, assim como de passageiros, até porque no lugar da mala e dos bancos de trás existe apenas motor, mas não há qualquer razão para ter um Renault 5 normal sabendo que o Turbo tem pneus mais largos. Segurança acima de tudo.

5. Fiat 500 (clássico)

Um dos citadinos originais, e ainda hoje um dos mais racionais. Com este carro não há mesmo grande dificuldade em encontrar lugar, e conta quem percebe da coisa que proporciona uma experiência de condução muito emocionante. Naturalmente, hoje em dia é um objecto de culto hipster, por isso é muito caro, o que abre as portas a um outro citadino da Fiat com as mesmas características, mas o look de um 127 mirrado, o 126.

4. Citroën AX GTi

Normalmente este seria o momento para falar do Peugeot 205, mas conhecendo o AX GTi e avaliando a questão dos valores deles versus 205 GTi, faz mesmo sentido falar nele em vez do Pug. Este é de facto uma escolha séria aqui no meio.

3. '69 Dodge Charger

Um dos maiores problemas de quem conduz seja lá onde for em horas de ponta, são os espertinhos que se metem à nossa frente. Podem surgir sob a forma de outros carros vindos da faixa ao lado e de ruas sem prioridade, ou como pedestres que atravessam a rua com sinal vermelho ou fora das passadeiras. A chico-esperteza é um dos maiores problemas deste país, e o Charger de 1969 consegue resolvê-la simplesmente pelo seu aspecto. Olhem só para ele, acham que alguém se atravessa à frente de um Charger? Ninguém se atravessa à frente de um Charger.

2. Renault Twingo III

Simplesmente... sim. Confiem em mim, este carro está excelente, é dos poucos carros novos que eu compraria.

1. Mini Cooper (clássico)

Porquê inventar? Este carro vai ser sempre o melhor citadino da história, a única coisa que pode sequer tentar competir com ele é o andar a pé, pelas vantagens que traz à saúde.

E pronto, assim concluo o guia mais inútil que poderia desenvolver acerca deste assunto, se depois disto tudo ainda acharem o Smart a melhor opção... talvez estejam certos.