Excentricidades - Mercedes Sl V12

Sempre me ensinaram que em peças de arte não se deve tocar, apenas apreciar.

Com a idade, aprendi que nem sempre o "não mexer" se aplica, por vezes o mexer faz com que um objeto se torne numa "Mona Lisa", ou então não, por vezes podemos ficar com um "urinol" (para evitar ideias mais desagradáveis).

Neste caso temos uma "Mona Lisa" em pele de um Mercedes-Benz 190 SL de 1961.

Esta modificação veio com o propósito do seu dono conduzir uma máquina potente, ao mesmo tempo que retém o seu look clássico e foi precisamente isso que conseguiram.

Uma maquina intemporal que combina o melhor de dois mundos. Certamente que os mais puristas devem estar por esta altura a arrancar cabelos, mas as mudanças não se ficaram na estética da maquina, muitas mais foram as horas a conseguir enfiar um motor há homem debaixo do capot.

Originalmente não podia manter o seu 1.9 de 4 cilindros. Não só era um motor com 50 anos, um excelente motor mas mesmo assim já tinha 50 primaveras, e mais os seus carburadores dão bastante trabalho de afinar, e não é para todos afinar a coisa como deve ser.

A escolha recaiu então sobre uma central nuclear vinda da Mercedes o V12 Twin Turbo 6.0 do SL600.

Chegaram a considerar o LS7 (Corvette), não e que seja mau mas destoava um bocadinho, motivo pelo qual numa hora de muita iluminação espiritual decidiram pelo motor da Mercedes (felizmente).

Para dar velocidade a este Benz, modificou-se a transmissão e usou-se a caixa automática de 5 velocidades do AMG, um pequeno senão, mas considerando que o carro tem 650cv com potencial para 800 (dependendo de psi), só posso dizer fantástico.

Para levar o monstruoso V12, o corpo do 190 SL foi alargado em 15 cm (largura) e 20 cm

(comprimento). Componentes como a grelha, painéis e puxadores de porta foram feitos

pela Evod Industries, resultando em belos acabamentos de alumínio.

Jantes de 20 polegadas no qual o centro fica sempre direitinho, um toque de gangster

nunca fez mal a ninguém, feito pela Evod também. por tras desra fantasticas jantes estao ainda um travões Brembo, e uma suspensão altamente modificada pela Renntech.

Quanto ao seu interior, contém muitos gadgets do SL600 e o seu belíssimo acabamento

em pele destaca-se imediatamente. O vermelho mergulha muito bem no bege criando um ambiente de muita sexyness.

Para terminar, este automóvel é vencedor do prémio Excellence in Automotive Design do

SEMA Show. Pode-se ver este carro rodando as ruas no Sul da Califórina, deixando donos de Veyrons a roerem-se de raiva.

Um bom fim-de-semana,

Eduardo Lopes, no Vicio dos Carros.