Lendas do Paddock: Rally de Portugal 2015

Rally de Portugal 2015

O que dizer de uma prova tão ansiada a Norte, que todos temiam que a perda de apoios fizesse colapsar, que a afluência do público selvagem no Norte fosse fazer com que a prova trouxesse ao de cima que afinal continuamos os mesmos animais sem civismo dos anos 80, que o ACP liderado por Carlos Barbosa, internamente não queriam voltasse "lá para cima" chegando ao ponto de mentir ao dizer que as equipas não queria sair do Algarve, quando foram elas mesmo a pedir à FIA que viesse a Norte por terem visto a adesão do público nos Rally Sprints de Fafe?

A prova rainha de um desporto que em Portugal é massacrado por uma comunicação social ignorante, incompetente e que só lhe presta atenção quando infelizmente ocorre um azar e a vida de alguém fica em perigo, teria alguma hipótese de sobreviver a mudança de localização?

Todos nós estávamos com o "coração na garganta"... e afinal estávamos a ser uns hipocondríacos.

Os resultados qualquer site vos indica. Aqui vamos falar do que não está à vista de todos.

A antecipação.

"Ai Meu Deus que eles vão todos meter-se à frente dos carros!!!" Era esta a ideia do ACP e FPAK para andarem a pedinchar a tudo e a todos para transmitirem a mensagem de que temos todos de ser meninos bem comportados, ou o Menino Jesus este ano não dá presentes. Embaraçoso é o que isso foi, só para dizer o mínimo.

A realidade: Obviamente que o ACP e a FPAK não estiveram no Rally Serras de Fafe deste ano, que usava de uma maneira ou outra alguns dos troços do Rally de Portugal, e obviamente não viu a ordem, o espírito o ambiente e o público simplesmente fantástico que lá se viveu. Já ali dava para antecipar que o público iria ser responsável a 100%, pois todos sabiam o que estava em causa: o WRC voltar sempre a onde pertence. Ali houve logo um cheirinho de como o público iria acarinhar o regresso do WRC.

E o excesso de Zelo?

Algo que sempre temo. Muitas vezes neste país somos muito do "8 ou 80". Houve excesso de zelo? Nem por isso. Do que vi com os meus próprios olhos estavam bem delineadas as ZE e onde o público deveria ficar. Poderiam ter aberto mais área? Sim, mas não foi o fim do mundo.

Houve e testemunhei algumas "ovelhas negras"... mmmmm... não desculpem o termo é insultuoso para as ovelhas, que ainda assim quiseram armar-se em espertos e desrespeitar os marshalls e as suas indicações.

E o resto da organização?

Foi muito boa. Custa-me admitir sendo eu um dos principais opositores do ACP, da sua liderança e rumo, mas sim, fizeram bem, muito bem...

Falhas, o pneu fugitivo em Lousada na 1ª SS esteve demasiado tempo à solta, mas acontece.

Os fogos florestais em Ponte de Lima não são culpa da prova, participantes ou organizadores.

Se uma fagulha ou se má preparação causou o consequente incêndio do Subaru Impreza STI em funções de 00, teremos de aguardar pelo relatório da FIA.

A falar nisso: Impreza para peças baratinho. Um bocado bem passado. Preço negociável, para despachar...

E depois à o imbróglio do acidente do Lorenzo Bertelli, a minha opinião é que não se deve de desperdiçar meios de socorro dispendiosos em meninos de famílias ricas que andam a brincar aos pilotos de corrida com o dinheiro dos papás, em vez de ter talento. E a falar nisso...

Os Portugueses.

Miguel Campos provou que talento e experiência nunca desvanecem e foi o melhor português. Miguel Jorge Barbosa ficou em segundo pois lucrou do azar do José Pedro Fontes, que depois de calar quem dizia que só ganhavam porque o Porsche era a melhor máquina, fartou-se de ter problemas com o R5 que estreou recentemente, e o Pedro Meireles além de não alinhar com o R5 pretendido, o Fabia S2000 com que participou também deixou-o ficar mal. Os restante "possíveis melhores portugueses" sofreram de dois males: ter pilotos com real talento como o Campos, o Meireles e o Fontes a participar com armas iguais numa prova exigente, e sofreram do "Sindroma Bertelli" acima mencionado, com a diferença que a família do Bertelli sabe o que a casa gasta e já disseram que ou obtém resultados, ou acaba a mama...

Resumo.

Fora os soluços já mencionados, a prova foi fantástica, O público foi rei. O sucesso já vai além-fronteiras e está garantida a permanência da prova no calendário nos próximos anos e até que a prova servirá de molde para as restantes provas do Mundial.

Isto foi uma prova para a história. Irá ser relembrada como os tempos áureos do Grupo B e A em que as pessoas vão com orgulho dizer "eu estive lá!"...

#RallyPortugal2015 #wrcportugal