Star Cars- AE86 Initial D

Era um dia de semana qualquer, tinha eu os meus 14 anos, e as minhas tardes

após as aulas eram passadas a fazer duas coisas: Ou ficava na escola a jogar futebol com os meus colegas ou então estava em casa a ver TV ou a jogar videojogos.

Este dia viria a ser especial, num dos actos mais irritantes que uma pessoa pode fazer com um comando de televisão (zapping), eu viria a encontrar um tesouro. Passei na Motors TV e vi desenhos animados, estranho pensei eu, já que a Motors era o último lugar a que eu ia recorrer para ver "bonecos", eram automóveis de facto, mas talvez pelos fracos gráficos e igualmente fraca dublagem francesa, ignorei. Porém, por intervenção divina ou simples acaso, esbarrei-me outra vez com este anime. Desta vez tinha 16 e no meu computador, vi um AE86 a fazer um "braking drift",

derrapando nas 4 rodas com um mínimo de contra-viragem e aproveitando o embalo para derrapar noutra curva, usando a técnica de transferência de peso. Esta série primeiro teve a minha atenção, agora tinha-me conquistado o coração. Nesse dia tornei-me fã da série Initial D e o AE86, tornou-se num dos meus carros favoritos.

Falando um pouco do anime, a história retrata o jovem Fujiwara Takumi, estudante de dia e a mando do seu pai, entrega tofu á noite desde os 14 anos, adquirindo inconscientemente uma técnica de condução incomparável.

Mas o Fujiwara Takumi nao era o unico protagonista deste anime, o AE86 pelo qual me apaixonei era a estrela maior do Initial D, o carro de Takumi.

Começando pela origem do nome, AE86 é um código. O A significa a série

do motor que vem com o carro (4A), o E representa o código do Corolla, o

8 representa a quinta geração (E80) e o 6 representa a variação desta

geração. Contudo, o carro é carinhosamente apelidado de "hachi-roku" (86)

por entusiastas de todo o mundo.

Mas o que faz do AE86 do Initial D um carro tão especial?

Ao princípio nada de mais,o 4A-GE a nível de potência é igual ao de série, mas um sistema de escape de alto rendimento faz com que tenha mais 20cv dos 130 que originalmente possui. Quanto ao resto, o sistema de suspensão MacPherson está altamente modificado, cortesia do seu pai.

Durante a segunda temporada, numa corrida contra um Evo3, o 4A-GE explode,

muito para o choque do protagonista. Graças aos "connects" do pai com o mundo da competição, este consegue arranjar uma versão do 4A-GE "Silvertop" 20v altamente modificada (240cv), retirada directamente do Grupo A.

Com as emissões de CO2 nos níveis mais elevados e uma aspiração fora do normal, este motor não só não é "street legal", como é extremamente raro nos dias de hoje. Para além disso a sua manutenção é caríssima ao mesmo tempo que se pode levá-lo ás 11,000rpm!!

Quanto á importância desta série e o impacto que ela teve, esse é incontestável.

Uma história que retrata os feitos reais da vida do famoso "dorikin" Keiichi Tsuchiya,

ele próprio um fanático pelo hachi-roku, esta série sem dúvida causou impacto

em praticamente tudo o que conhecemos na cultura automóvel.

Tornou-se o carro mais famoso nas provas de Drift, participações em videojogos, a realização de um filme de acção real, juntamente com a emergência do estilo de música Eurobeat, muito presente na série.

Isto tudo, faz do AE86 um "Star Car" que marcou uma geração de apaixonados por Drift e JDM. E claro, nem o criador da série Shuichi Shigeno podia faltar com o seu AE86, modelo que entra em vários títulos da saga Gran Turismo.

Eduardo Lopes, no Vicio dos Carros

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