Criadores de sonhos - Giorgietto Giugiaro

Nos últimos tempos há quinta-feira, no vício dos carros fazemos uma busca aos designers que mais mexem com a nossa paixão automóvel. Ora no que toca ao design europeu a grande maioria do design tem uma origem Itália. E é exatamente por la que vamos encontrar mais esta grande casa de design. Hoje no vício vamos falar da Italdesign e de Giorgetto Giugiaro.

A 13 de fevereiro de 1968, a Italdesign de Turim foi fundada, sob o nome original de Studi Italiani Realizzazione Prototipi SpA. A empresa foi fundada e desenvolvida por duas famílias de Piemonte, o Giugiaros e os Mantovanis, e desde a sua criação já dura duas gerações.

A parceria entre Giorgetto Giugiaro, o designer e Aldo Mantovani provou ser um conceito vencedor desde o início, a criatividade e conhecimentos sólidos, de estilo e design, fizeram com que a italdesign conseguisse desde a sua criação grande reconhecimento por parte das multinacionais que recorriam aos seus serviços de design, e desenvolvimento de projeto, prestados pela Italdesign.

Tudo começou com um trabalho importante: o design do Alfasud para Alfa Romeo. Este projeto teve a honra de ser o primeiro grande projeto para um veículo novo. A atribuição incluiu a pesquisa estilística e realização de modelos, o design estrutural e construção dos primeiros protótipos para os testes de estrada, uma enorme tarefa para uma empresa que na altura era bastante jovem.

Ao mesmo tempo, Giugiaro abriu imediatamente um laboratório de pesquisa, o que caracterizaria as atividades da empresa nos próximos anos.

O Bizzarrini Manta exibido no Auto Show, em Turim, em 1968, foi o primeiro de mais de 75 carros de sonho que a empresa construiu e apresentou em todos os continentes, ganhando o seu lugar de destaque na imprensa, rádio e televisão e profissionais do sector.

Naqueles anos, a empresa começou um relacionamento com a Volkswagen, que culminaria na criação de três marcos no que toca a história da Vw, o Passat B1, o icónico Golf mk1 e o Scirocco mk1, um trio de respeito.

Só para terem uma pequena ideia da influência do design da Giugiaro vou vos dar a conhecer alguns dos projetos assinados por esta marca e que todos nos ao longo dos anos ficamos numa altura ou outra de cabeça perdida, da lancia o prisma, o Thema, e o fantástico Delta.

Da Alfa o Alfasud, o Alfetta de 74,o Brera e esta coisa de perder a cabeça o Alfa Romeo Scighera concept

Da Fiat temos o revolucionário panda, o Fiat 850 Sport Coupé de 1965, as duas versões do Fiat Croma o, Fiat Uno, bem como praticamente todo o catalogo atual da Fiat.

Da lista de marcas que foram tocadas por Giugiaro fazem também parte a, Bmw com o M 1, (não confundir com 1 m, estou a falar do carro másculo do antigo), Audi com o concept Audi Karmann Asso di Picche concept (1973),e o Audi 80 dos anos 70, Toyota, Fso, Hyundai, Seat através da filial espanhola, e a lista continuava indefinidamente, muito provavelmente ate acabarem as marcas de carros, e estes são só aqueles mais acessíveis aos comuns mortais.

No segmento dos desportivos quase todas as marcas europeias, se não mesmo todas foram de uma forma ou outra tocadas pela mão de Giugiaro, a Lotus com o Lotus Espirit, a Bugatti com vários projetos dos quais destaco os concept ID90, o 18/3 Chivrom, e o Eb 218 um concept fantástico de 4portas. Outro italiano a Maserati com o Merak, o 3200gt ou o Quattroporte, a Ferrari, a Lamborghini, é imensa a lista também aqui por este lado…

Isto é perfeitamente demonstrativo da influência de Giorgetto Giugiaro, no que toca ao desenho de automóvel atual, a quantidade de carros icónicos saídos das mãos deste grande senhor e assombrosa. Estamos a falar de fatia nunca inferior a 50 % dos carros que por algum motivo ficaram no coração dos entusiastas.

E isto é criar sonhos….

Helder Teixiera, no Vicio dos Carros

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